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NEWS CENTER關於泵氣蝕性能下降問題介（jiè）紹
發布時間：2025-03-03 瀏覽次數（shù）：103
一、什麽是汽蝕（shí）？
泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力（lì）時，液體中便會產生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運動（dòng）、分裂、消滅的全過程。臨界壓力一般接近汽（qì）化壓力。
二、汽蝕有哪（nǎ）些危害？
1,過（guò）流部件腐蝕
腐蝕原因有兩個：
一是由於氣泡破滅時產生高頻（600~25000HZ）衝擊，壓力高達49Mpa，致使金屬表麵出現機械剝（bāo）蝕；
二是由於汽化時放出熱量，並有溫差電池作用產生水（shuǐ）解，產生的氧氣使金屬氧化，發（fā）生化（huà）學腐蝕（shí）。
2,泵（bèng）性能下降（jiàng）
泵汽蝕時葉輪內的能量交換受到幹擾和破壞，在（zài）外特性上的表現是（shì）Q-H曲線，Q-P、Q-&eta曲線下降，嚴重時會使泵中的（de）液流中斷，不能工作。
對於低比轉速，由於葉片間流道窄而（ér）長，一旦發生汽蝕，氣（qì）泡充滿整個流道，性能曲線（xiàn）會突降。
對於中高比轉速，流道短而寬，因而氣泡從發生發展到充（chōng）滿整個流道需要一個過（guò）渡過程，相應的性能曲線開始（shǐ）是（shì）緩慢下降，之後增加到某（mǒu）量時才（cái）急（jí）劇下（xià）降。
三、離心泵易發生汽蝕的部位
葉輪曲率大的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣（yuán）的（de）低壓側；
壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低（dī）壓側（cè）；
無前蓋板的高比轉數葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側；
多級泵中一級葉輪。
四、提高抗氣蝕措施
01 提高離心泵本身抗氣蝕性能的措（cuò）施
改（gǎi）進泵的吸入口（kǒu）至葉輪附近的結構設計。增大過流麵積；增大（dà）葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓（yā）；適當減少葉片進（jìn）口的厚（hòu）度，並將（jiāng）葉片進（jìn）口修圓，使其接近流線型，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；提高葉輪和葉（yè）片進口部分表麵光潔度以減小阻力損失；將葉片進口邊向葉輪進口延（yán）伸，使液（yè）流提前接受（shòu）作功，提高壓（yā）力。
采用前（qián）置誘導輪，使液流在前置誘導輪中（zhōng）提前作功，以提高液流壓力。
采用（yòng）雙吸葉輪，讓（ràng）液流從葉輪兩側同（tóng）時進入葉輪，則進口截麵（miàn）增加一倍，進口（kǒu）流速可減少一倍。
設計（jì）工況采用稍大的正衝角，以增大葉片進口角，減小葉片進口（kǒu）處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進（jìn）口麵積；改善（shàn）大流量下的工作條件，以減少流動損失（shī）。但正衝角不宜過大，否則影響效率。
采用抗氣蝕的（de）材料。實踐表明，材（cái）料的強度、硬度、韌性越高，化學穩定性越好，抗氣蝕的性（xìng）能（néng）越強。
02 提高進液裝置有效氣蝕（shí）餘量的措施
增加泵前貯液（yè）罐中液麵（miàn）的壓力，以（yǐ）提（tí）高有效氣（qì）蝕餘量。
減小吸上裝置泵的安裝高度。
將上吸裝置改（gǎi）為倒灌裝置。
減小泵前管路上的流動損失。如在要求範（fàn）圍盡量縮短管路，減小管路中（zhōng）的流速，減（jiǎn）少彎管和閥門，盡量（liàng）加大閥門開（kāi）度等。
降低泵入口工質介質溫度（當輸送工質接近飽和溫度時）。
以（yǐ）上措（cuò）施可根據泵的選型、選材和泵的使用（yòng）現場等條件，進行綜合分析，適當加以應用。
五（wǔ）、汽蝕餘（yú）量與吸程
泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽（qì）體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉（yè）輪等金屬表麵產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽（qì）化壓（yā）力的富餘能量（liàng），單位用米標注（zhù），用（NPSH）r。
吸程即（jí）為必需汽蝕餘量&Deltah：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安（ān）裝（zhuāng）高度（dù），單位用米。吸（xī）程=標準大氣壓（yā）（10.33米）-汽蝕餘量-安全量（0.5米） 標準大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵氣蝕餘（yú）量為4.0米，求吸程&Deltah
解：&Deltah=10.33-4.0-0.5=5.83米
各自計量單位及表示字母？
汽蝕餘量指泵入口處液體所（suǒ）具有的總水頭與液體汽化時的壓力頭（tóu）之差，單位用米（水柱）標注，用（NPSH）表示，具（jù）體（tǐ）分為如下幾類：
NPSHa&mdash&mdash裝置汽蝕餘量又（yòu）叫有效汽蝕餘量，越大越不（bú）易汽蝕；
NPSHr&mdash&mdash泵汽蝕餘（yú）量（liàng），又叫必需的汽蝕餘（yú）量或泵進口動壓降，越（yuè）小（xiǎo）抗汽蝕性能越好；
NPSHc&mdash&mdash臨界汽蝕餘量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕餘量；
[NPSH]&mdash&mdash許（xǔ）用汽蝕餘量，是確定泵使用條件用的汽蝕餘量，通常取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力（lì）時，液體中便會產生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運動（dòng）、分裂、消滅的全過程。臨界壓力一般接近汽（qì）化壓力。
二、汽蝕有哪（nǎ）些危害？
1,過（guò）流部件腐蝕
腐蝕原因有兩個：
一是由於氣泡破滅時產生高頻（600~25000HZ）衝擊，壓力高達49Mpa，致使金屬表麵出現機械剝（bāo）蝕；
二是由於汽化時放出熱量，並有溫差電池作用產生水（shuǐ）解，產生的氧氣使金屬氧化，發（fā）生化（huà）學腐蝕（shí）。
2,泵（bèng）性能下降（jiàng）
泵汽蝕時葉輪內的能量交換受到幹擾和破壞，在（zài）外特性上的表現是（shì）Q-H曲線，Q-P、Q-&eta曲線下降，嚴重時會使泵中的（de）液流中斷，不能工作。
對於低比轉速，由於葉片間流道窄而（ér）長，一旦發生汽蝕，氣（qì）泡充滿整個流道，性能曲線（xiàn）會突降。
對於中高比轉速，流道短而寬，因而氣泡從發生發展到充（chōng）滿整個流道需要一個過（guò）渡過程，相應的性能曲線開始（shǐ）是（shì）緩慢下降，之後增加到某（mǒu）量時才（cái）急（jí）劇下（xià）降。
三、離心泵易發生汽蝕的部位
葉輪曲率大的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣（yuán）的（de）低壓側；
壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低（dī）壓側（cè）；
無前蓋板的高比轉數葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側；
多級泵中一級葉輪。
四、提高抗氣蝕措施
01 提高離心泵本身抗氣蝕性能的措（cuò）施
改（gǎi）進泵的吸入口（kǒu）至葉輪附近的結構設計。增大過流麵積；增大（dà）葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓（yā）；適當減少葉片進（jìn）口的厚（hòu）度，並將（jiāng）葉片進（jìn）口修圓，使其接近流線型，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；提高葉輪和葉（yè）片進口部分表麵光潔度以減小阻力損失；將葉片進口邊向葉輪進口延（yán）伸，使液（yè）流提前接受（shòu）作功，提高壓（yā）力。
采用前（qián）置誘導輪，使液流在前置誘導輪中（zhōng）提前作功，以提高液流壓力。
采用（yòng）雙吸葉輪，讓（ràng）液流從葉輪兩側同（tóng）時進入葉輪，則進口截麵（miàn）增加一倍，進口（kǒu）流速可減少一倍。
設計（jì）工況采用稍大的正衝角，以增大葉片進口角，減小葉片進口（kǒu）處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進（jìn）口麵積；改善（shàn）大流量下的工作條件，以減少流動損失（shī）。但正衝角不宜過大，否則影響效率。
采用抗氣蝕的（de）材料。實踐表明，材（cái）料的強度、硬度、韌性越高，化學穩定性越好，抗氣蝕的性（xìng）能（néng）越強。
02 提高進液裝置有效氣蝕（shí）餘量的措施
增加泵前貯液（yè）罐中液麵（miàn）的壓力，以（yǐ）提（tí）高有效氣（qì）蝕餘量。
減小吸上裝置泵的安裝高度。
將上吸裝置改（gǎi）為倒灌裝置。
減小泵前管路上的流動損失。如在要求範（fàn）圍盡量縮短管路，減小管路中（zhōng）的流速，減（jiǎn）少彎管和閥門，盡量（liàng）加大閥門開（kāi）度等。
降低泵入口工質介質溫度（當輸送工質接近飽和溫度時）。
以（yǐ）上措（cuò）施可根據泵的選型、選材和泵的使用（yòng）現場等條件，進行綜合分析，適當加以應用。
五（wǔ）、汽蝕餘（yú）量與吸程
泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽（qì）體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉（yè）輪等金屬表麵產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽（qì）化壓（yā）力的富餘能量（liàng），單位用米標注（zhù），用（NPSH）r。
吸程即（jí）為必需汽蝕餘量&Deltah：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安（ān）裝（zhuāng）高度（dù），單位用米。吸（xī）程=標準大氣壓（yā）（10.33米）-汽蝕餘量-安全量（0.5米） 標準大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵氣蝕餘（yú）量為4.0米，求吸程&Deltah
解：&Deltah=10.33-4.0-0.5=5.83米
各自計量單位及表示字母？
汽蝕餘量指泵入口處液體所（suǒ）具有的總水頭與液體汽化時的壓力頭（tóu）之差，單位用米（水柱）標注，用（NPSH）表示，具（jù）體（tǐ）分為如下幾類：
NPSHa&mdash&mdash裝置汽蝕餘量又（yòu）叫有效汽蝕餘量，越大越不（bú）易汽蝕；
NPSHr&mdash&mdash泵汽蝕餘（yú）量（liàng），又叫必需的汽蝕餘（yú）量或泵進口動壓降，越（yuè）小（xiǎo）抗汽蝕性能越好；
NPSHc&mdash&mdash臨界汽蝕餘量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕餘量；
[NPSH]&mdash&mdash許（xǔ）用汽蝕餘量，是確定泵使用條件用的汽蝕餘量，通常取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
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